公交实施刷卡制有多少人愿意？
本帖最后由 小小小打杂 于 2011-10-24 10:05 编辑对于现在的公交任然是个人收费,不知道实施刷卡制可否有人愿意?当然要是单一的只能坐公交刷卡有没什么意义.特点是这张卡不仅仅用于坐公交.目前还涉及到唯美/利郎/千色/如果/亚细亚移动手机城/瀛家美容养身会所) .....衣食住行方面(惠客隆/北山也正在商谈之中)实现一卡多用.一卡多惠.在我们的特约商户里一般是低于他本店的会员折扣的.少许的是等同于会员折扣.当然我们还设有几分兑换.让您在无形的消费之中为自己节约,为自己捞回一点. 所以我就想问能否让大家伙接受这样卡. 让公交实施刷卡制. 请大家多给点意见 ! 谢谢. 求意见 求顶. 以前好像也有人弄过什么太平洋卡，纯扯蛋。 可以，灰常到位！ 见鬼的，没什么用，纯属扯淡，松滋总共也没几个人， 我们这不是扯蛋。性质的不一样。 我们消费这块刷的是银联的POS机。 走的是银联的系统。权威性的系统通道。 持保留意见 时代在进步、我们还是必须要具备发展的眼光啊。也不是说跟什么太平洋一样的性质、每个城市都有自己的一卡通、就像武汉通、深圳通一样。只能说松滋地方小啦、坐公交也就那么几个人、所以想延伸卡的价值而已。对此事、我举双手赞成。毕竟在县级城市、是少有的。 楼主的思想是好的，但是个人觉得在松滋这个小地方有点行不通，首先超市里面都发行有自己的会员卡，超市不可能让自己的客户流失到外面而且还要给你们一定的刷卡提成，别的买衣服什么的店子都是议价的所以也不可能刷卡，剩余的可以刷卡的地方都是一些需要促销的引导客户消费的店子。并不是老百姓生活必须的一些东西，所以楼主实行这个一卡通我个人觉得很有难度，最起码在松滋这个小地方不可行 楼上的说的有些道理，毕竟你们发卡是要赚取利润的，没有利润的事谁都不会干，如果没有超市的合作，光一些什么美容店，买手机的，什么茶座之类的消费估计你们的卡就发行不出去，因为这种卡必须关系到老百姓息息相关的生活，超市本身就都发行了会员卡，为什么要跟你合作把利润让一部分给你?而且还把自己的客户流失在外呢 这个我赞成。首先是解决了找零钱的问题，其次是方便。 刷卡是很方便，花钱也很大手，利益的驱使，天下没有免费的午餐 这是一个博弈的过程，怎么论证也论不出个结果，不光项目本身的策划，而且和执行有很大关系
现在要的是预算，需要多少钱投入,包括设备，广告，其他管理和营销费用，政府是否有补贴，等等
多少投资，能换来多少的发行量，每张卡一年能带来多少毛收入，多少净收入，那么投资回报率是多大？
假如两年收入都不理想，现有资金能撑多久？
这个生意，本质上是个中介生意，有个马太效应，另外的两方都要看你的规模，当你的发卡量大的时候，商家会主动找你，当你的合作商家够多的时候，消费者会主动找你。而当你刚起步的时候，谁都不会理你。
如果一定要做，刚开始一定要免费模式，即商家和消费者都不能花钱，而且还要得到好处，这样才可能迅速扩大发行量。
武汉的公交卡我知道，别人买卡是因为刷卡相比给钱有优惠，大约20%,次数多了肯定划算。而对于公交公司来说，减少人力清点零钱，加快上车速度，而且，武汉公交卡是有政府背景的。
很好，支持刷卡 我觉得好滴很出门钱都不用带哒
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